在襄阳制氮机的工作过程中，会出现零件裂纹现象，这对空压机的运行有很大的影响。如果不及时处理会造成一定的危险，同时影响设备寿命，所以，襄阳制氮机在使用过程中，我们要重视零件裂纹对空压机系统的影响。那么，空压机维修中常见的几种零件出现裂纹的原因是什么？有哪些解决方法呢？

  一、叶片裂纹

  在压缩机叶轮座中都会出现裂纹，它会给设备造成很大的损坏。当叶轮内径或叶片直径不正确时，就会造成疲劳开裂。当叶轮上出现裂缝时，会导致叶轮变形和倾斜而失去动力。当叶轮上出现裂纹时，我们应该及时更换。如果出现裂纹后一定要及时进行处理，否则的话，不仅会降低设备寿命，还会影响空压机的使用寿命。

  二、气缸裂纹

  气缸内的金属疲劳破坏而产生裂纹。由气缸内壁和活塞两个部分组成，其作用是把发动机产生的冲力传递到活塞顶部，并通过活塞顶部的顶簧作用于气缸的下止点或上止点。一旦气缸内有较大的冲程，缸内压力会急剧下降。在正常工作情况下，缸内压力会降低到零位，在此压力下，缸内温度会上升10℃左右。由于气缸内压力过低，而缸间密封不严或气缸间隙过大时，活塞顶簧受热膨胀或活塞运动速度过快都会使气缸发生裂纹。这时缸的内壁与活塞顶部之间会形成一个巨大的间隙，在这个间隙内有较大压力的冲程作用下容易产生裂纹。

  三、油封裂纹

  油封是由金属制成，用以承受内腔压力、介质压力和机械应力的密封零件，油封的使用寿命与气体压缩机的使用寿命息息相关。若润滑不良会导致油封外壁发生裂纹，如果油封内壁发生裂纹，将会导致油封内腔因内部压力不足而被压缩，从而引起油封失效。当发现油封有裂纹时，应立即更换新油封之后方可使用。

襄阳制氮机测试的主要部位是螺杆空压机主机，其次是与压缩机主机连接的管路部位和空压机整机底座。压缩机主机测量点为主轴、前轴承座、后轴承座等部位，螺杆主机振动烈度的大小决定主机的使用寿命，也只有经过测量评价振动烈度很好的机头，空压机才能确保五年内不需大修。检测评价空压机主机出现振动烈度偏大的情况一般是：螺杆加工精度、轴承质量、机壳轴承座精度、装配质量或联接电机的中间托架精度等几个原因造成，必须逐一测试检查。同样，主机连接管路和整机底座的振动烈度过大也将影响管路接头或管路焊接部位的密封可靠性，振动烈度过大将缩短管路的使用寿命，造成管路漏油漏气现象不断发生，这些都是必须测试的环节。

一体式空压机，一体集成，即插即用，一体式空压机包含螺杆式空压机，冷冻式干燥机，精密过滤器，储气罐一体。在保证压缩空气后，通过后处理设备，得到干净的空气。一体式空压机是很多小型企业常采用设备，免去选购空压机的中间环节，一站式选购一整套设备，压缩和后处理连在一起，效率高，方便客户选购。风冷型冷却器拆下冷却风扇用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩;如果较脏，应喷一些除油剂再吹。